Цветы каждый год одни и те же, но автомобильные выставки очень разные.Пекинский автосалон, который проводится раз в два года, наконец-то состоялся по расписанию. Крупнейшие производители со всего мира безостановочно стремятся в Пекин, чтобы завоевать Китай, самый важный рынок в мире, а китайские бренды уже готовятся использовать платформу Пекинского автосалона, чтобы продемонстрировать миру прогресс автомобилей китайских марок.

 Согласно неполным статистическим данным, в этом году Пекинский автосалон собрал более 1600 экспонентов из 14 стран и регионов мира, на выставке было представлено в общей сложности 1179 автомобилей, в том числе 112 дебютов по всему миру, в том числе 33 глобальных дебюта для транснациональных компаний, 21 азиатский дебют для транснациональных компаний, 46 концепт-каров и 147 новых автомобилей. энергетические транспортные средства, рекордно высокие.

 По сей день Пекинскому автосалону исполнилось 26 лет, и не будет преувеличением назвать этот десятидневный праздник карнавалом поклонников со всего мира.Пекинский автосалон прошел путь от обычной профессиональной выставки с участием почти 400 экспонентов и всего лишь 100 000 посетителей в 17 странах и регионах в 1990 году до успешного вхождения в число международных автосалонов уровня "А". Пекинский автосалон быстро развивался, опираясь на сильный китайский рынок.

 Согласно отчету, опубликованному Китайской ассоциацией автомобильной промышленности, Китай стал крупнейшим в мире автомобильным рынком уже в 2009 г. Хотя в последние годы темпы роста замедлились, в течение семи лет он был самым быстрорастущим рынком в мире, сохраняя лидирующие позиции в мире по продажам.В последние годы, в условиях общей тенденции снижения мировых продаж автомобилей, китайский автомобильный рынок использует завидные объемы производства и продаж, чтобы показать миру, что “здешние пейзажи уникальны”.

 В этом контексте крупные автомобильные компании переключили свое внимание на развитие в Китае.Значимость Пекинского автосалона, который проводится раз в два года как выставка автомобильной промышленности, очевидна.В апреле, когда "весна в самом разгаре и сад нельзя закрывать", крупнейшие автомобильные компании привезли в Пекин новейшие продукты и технологии, чтобы продемонстрировать свою силу на мероприятии “все виды красного и фиолетового сражаются с Фанфэй”.

 Китайский автосалон не только поражает воображение своей продукцией, но и формирует социальную культуру, в основе которой лежит потребление автомобилей класса люкс.В первые несколько дней Пекинского автосалона всегда будет много новостей о крупных таинственных покупателях.В последние годы неизменная популярность рынка внедорожников в Китае заставила представителей отрасли воскликнуть: “Это Пекинский автосалон, это просто выставка внедорожников”.Признание рынка и последующие действия производителей привели к появлению на этом автосалоне около 40 моделей внедорожников различных типов, которые очень характерны для Китая.

 По сравнению с предыдущими сессиями, благодаря развитию Интернета и прогрессу науки и техники, на Пекинском автосалоне в этом году будут представлены не только автомобили класса люкс и внедорожники, которые привлекают внимание, но и множество концепт-каров, “связанных с будущим”.Беспилотные автомобили Changan Automobile проехали из Чунцина в Пекин накануне автосалона; появился легендарный суперкар Letv, приоткрывший завесу тайны; Chery, Beijing Hyundai, Infiniti и другие производители представили концепт-кары, чтобы продемонстрировать посетителям свое понимание будущих автомобильных технологий и тенденций промышленного развития.Различные ультрасовременные дизайны экстерьера и неосознанно встроенные черные технологии не могут не заставлять людей вздыхать о том, что "технологии меняют жизнь”."Как и "умные" автомобили, новые энергетические транспортные средства также пользуются популярностью.За два месяца до начала Пекинского автосалона, 24 февраля, премьер Госсовета КНР Ли Кэцян председательствовал на исполнительном заседании Госсовета, на котором был определен ряд основных мер по дальнейшей поддержке индустрии новых энергетических автомобилей.Премьер-министр Ли Кэцян подчеркнул, что новые энергетические транспортные средства являются знаковой отраслью “новой экономики” в промышленной сфере.

 В результате проведения интенсивной и многоуровневой политики в 2015 году в Китае произошел всплеск производства новых энергетических транспортных средств, годовой объем продаж которых составил 330 000 автомобилей, что составляет более 40% мировых продаж, что выше, чем в Соединенных Штатах, Европе и Японии. крупнейший в мире рынок новых энергетических транспортных средств.В этом году на Пекинском автосалоне в выставке приняли участие 147 новых энергетических автомобилей, которые продемонстрировали публике прорыв на рынке новых энергетических автомобилей в 2016 году.

 Разработка новых энергетических транспортных средств предоставила возможности для быстрого роста китайских независимых брендов. Объем продаж в первом квартале 2016 года доказал абсолютное преимущество независимых брендов на рынке новых энергетических транспортных средств.Специально накануне автосалона SAIC Roewe e950 объявил о своем выходе на рынок, который может не только получить высокие субсидии, но и стать представителем шанхайского бренда, демонстрируя свои амбиции на рынке новых энергетических транспортных средств.Но по результатам автосалона этого года нетрудно понять, что бренд совместного предприятия уже представляет угрозу, и более напряженная “ожесточенная битва” неизбежна.

 Можно сказать, что “Инновации ·перемены” - это не только главная тема Пекинского автосалона 2016 года, но и путь развития, который различные автомобильные компании должны выбрать активно или пассивно в постоянно меняющуюся эпоху Интернета.Что касается инноваций во всей отрасли, то мы стали свидетелями того, как китайский автомобильный рынок стал более динамичным в условиях конкуренции и давления.